（1）清除施工作業(yè)范圍內(nèi)浮料、泥塊、草皮等雜質(zhì)。
（2）按照設(shè)計(jì)用鋼筋裝放出內(nèi)側(cè)邊樁線，標(biāo)志樁采用鋼筋樁，樁間距不大于5m。
（3）在鋼筋樁上標(biāo)示處路緣石頂面標(biāo)高，然后人工掛線，線直徑1-2mm，撓度不大于0.2%。
（4）開挖路緣石基礎(chǔ)時(shí)要控制好基底標(biāo)高，開挖完成后對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)。如基底為混凝土墊層，保證澆筑混凝土完成后的標(biāo)高和平整度。路緣石基礎(chǔ)宜與相應(yīng)的基層同步施工。
（5）砂漿采用機(jī)械或人工攪拌。
（6）人工按照設(shè)計(jì)厚度將砂漿均勻地鋪在槽底。
在公路作業(yè)實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)過(guò)傳統(tǒng)預(yù)制人工作業(yè)到機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)變，其實(shí)沒用太長(zhǎng)時(shí)間就發(fā)展到這樣，作為公路主要施工力量的機(jī)械設(shè)備出力不小，質(zhì)量穩(wěn)定是它們地位越來(lái)越穩(wěn)定的主要原因，而設(shè)置了嚴(yán)格需求的項(xiàng)目中對(duì)于這些也加入了參考，把更多的市場(chǎng)前景放出來(lái)讓機(jī)械設(shè)備有所作為。
專門針對(duì)施工作業(yè)應(yīng)運(yùn)而生的機(jī)械設(shè)備發(fā)展歷程較為迅速，很快就在各類公路附屬工程中看到它們的身影，路肩、路緣石、路面等等基建方面都對(duì)它們有所依賴。設(shè)備在制作路肩、路緣石等構(gòu)件的時(shí)候是針對(duì)當(dāng)前的作業(yè)環(huán)境和需求下，有了自有的施工技巧。能夠涵蓋到施工作業(yè)前的一應(yīng)準(zhǔn)備工作和施工時(shí)的處理批次和作業(yè)效果。
事先計(jì)算好每段路口路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型或以現(xiàn)澆同強(qiáng)度等級(jí)混凝土制作，不得用磚砌抹面方式做路緣石調(diào)整塊，雨水口處的路緣石應(yīng)與雨水口配合施工，相鄰路緣石縫隙用8㎜厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于10㎜。
砼側(cè)平石勾縫：
（1）、勾縫前先把側(cè)平石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用M10水泥砂漿灌縫填充密實(shí)后勾平，用彎面壓子壓成凹型，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。
（2）、側(cè)平石施工完后要注意保護(hù)，防止人為破壞。
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